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网易汽车7月14日报道 今年是进那沧州市某某物流维修站零跑汽车的第十年，是个良C11的第四年，零跑汽车创始人、夜零董事长兼CEO朱江明的不温微信头像就是一台C11，四年间从未更换过，柔走因为C11承载着零跑从“不被看好”到“越来越好”的进那成长，零跑的个良下一个十年故事，正从这款车的夜零沧州市某某物流维修站进阶中重新落笔。

朱江明坦言零跑“不会讲故事，不温只会说技术”，柔走但正是进那这种“工程师文化”的“笨功夫”，让零跑在浮躁的个良新能源赛道中走出了自己的节奏。

新能源汽车行业的夜零竞争将更激烈，但零跑的路径已然清晰：以全域自研筑牢技术根基，以供应链协同控制成本，以产品迭代赢得用户，以稳健扩张实现盈利。

正如朱江明所说：“我们是兔子和乌龟赛跑里的乌龟，一步一个脚印，打好基础，每款车成功一个，才能持续领跑。”

不会讲故事的零跑，产品本身就是故事。

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